Les Mercedes SS et SSK n'étaient guère à leur aise sur le circuit de Linas-Montlhéry…

Beaucoup de Riley au départ et beaucoup à l'arrivée. Et une troisième place méritée pour la plus rapide.

Au volant de sa Ferrari 365 P2, David Piper a encore frappé. Mais Philippe Alliot lui a mené la vie dure.

Le Club Venturi était venu en force. Il y avait de la place aussi pour elles.

Comment aimez-vous les Elan ? Dry ou light ?

Une magnifique victoire en GTS pour l' Healey de Denis Welch qui a dominé les Ferrari et les Jaguar.

La TVR Griffith de Ronnie Farmer : une dévoreuse de Cobra?…

Ginetta G4 : une petite auto rapide, légère et très à son aise sur un tel circuit.

Son propriétaire ne s'est-il pas trompé de manifestation ? Il ne faut pas confondre Custom Car Show et Coupe de l'Age d'Or…

Les avant-guerre ont un peu trop déserté l'enceinte clubs. Reviendront-elles un jour?

Un superbe plateau de sports-protos. Mais les avant-guerre avaient la part belle, cette année.

Une lutte toujours très serrée dans le Championnat Tourisme.

Panhard et la compétition française célébrées sur l'anneau pendant la pause. Une initiative dûe au CIA.

Les "Supersports cars" au départ : le meilleur moment du week-end (en premier plan, la Porsche 517 de David Piper). L'épreuve n'a pas déçu.

Présentation en prologue au Trocadéro : trois Talbot T26 C en premier plan…

David Piper avait sorti pour l'occasion quelques-unes de ses plus belles pièces.

Ferrari 512 M Sunoco : sublime dans sa robe bleu et jaune (les couleurs fétiches de l'écurie Penske-Sunoco), elle a malheureusement été accidentée au départ.

John Hunt (Lola T70 MKIII Bà a fait une belle démonstration de ses talents de pilote face à Piper et à Pescarolo.

Le plateau des monoplaces : très mélangé, mais la course fut tout de même passionnante.

La très belle Lola T70 MKIII de Terry Smith, hélas éliminée dés le départ.